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賭場酒店訂房費用鄰近景點
- 普隆賽普岬 (1.7 公里)
- 拉威海灘 (0.8 公里)
- 亞奴伊海灘 (1.2 公里)
- 康宣那庫塞克燈塔 (1.7 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
貿易戰升溫 中國經濟「命脈」降溫 創近20年新低
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美中貿易緊張關係持續升高之際，中國經濟持續出現冷卻跡象，今年1至7月的固定資產投資成長趨緩，創將近20年來新低。
固定資產投資堪稱中國經濟命脈，但據「華爾街日報」報導，今年1至7月僅成長5.5%，追平1999年創下的最低紀錄。
14日公布的資料顯示，中國不但今年前七個月的投資創新低，零售業銷售成長也趨緩，經濟展現進一步走弱跡象。
北京正面臨棘手的平衡難題，希望將成長火車頭從過去的投資和出口轉為個人消費，但同時又須對抗債台高築問題。
和華府爆發貿易爭端，讓北京面臨的挑戰難度升高。最近數周中國股、匯市雙雙暴跌，出口商得以鬆口氣，卻重創中國消費者的荷包。
自7月初起，華府對總值340億美元的中國商品加徵關稅，北京也對等值的美國產品採取報復措施。雙方下周還會啟動更多以牙還牙措施。
不過中國國家統計局發言人劉愛華表示，目前還無法確定貿易衝突對中國的影響程度。上周公布的貿易資料顯示，中國7月出口維持成長。劉愛華表示，貿易衝突的負面影響會逐漸浮現，對國際經濟和全球經濟的影響則已顯現。
中國國務院上月指出，會加強支撐經濟；官員也表示，下半年會加速批准基礎建設計畫。不過國際貨幣基金(IMF)表示，北京不應推動新一輪積極刺激措施促進成長，因為這類措施可能會讓早已過高的債務水準惡化。
總部位於倫敦的凱投宏觀公司(Capital Economics Ltd.)高級中國經濟學家伊凡斯-普瑞查德(Julian Evans-Pritchard)指出：「鑑於信用貸款成長依然趨緩，我們認為經濟活動在未來數月有進一步下滑風險。」
機師工會中秋罷飛？ 民航局促協商
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】中秋假期航空恐停飛！桃園市機師職業工會日前為爭取勞權，不排除在中秋節罷工，若兩家航空停飛，一天將影響184架班次。長榮機師提出包括保障每年休假123天，不足者用一日薪2倍買回，以及在薪資固定下，保障飛行時數等共16項訴求。民航局標準組長林俊良出面回應，會敦請企業與工會坐下來協商，達成共識保障工會、企業、乘客三方雙贏，不要走到罷工階段。
「資方無意協商，工會無奈投票。」桃園市機師職業工會31日聚集約20人在交通部前面抗議並高喊口號，機師工會理事長兼長榮機長李信燕說，「之前2016年梅姬颱風侵襲台灣，但長榮航空照飛，不少人因此加入機師工會爭取飛安。」
李信燕表示，很多條件資方表示正在研議，訴求送到勞資爭議調解時，資方寸步不讓，以未被授權或行政管理權沒被同意當作回應。她說，期盼罷工投票後，資方能實際解決問題。
「根據媒體報導，目前交通部長吳宏謀是希望工會在罷工前先預告，但沒有真正想了解為何我們想罷工，其實最應該做的是雙方坐下來協商，解決問題。」李信燕說，從7月16日到8月6日晚上七點截止罷工投票，到30日為止已有7成投票率，她說，若是要罷工，將會提早至少3天對外公布。她認為，華航與其他航空國泰、香港航空比較之下，勞工權益較差，同時必須顧及飛安。
機師工會常務理事兼華航機長陳祥麟則說，目前資方似乎有意打壓投票，消減工會力量，華航分會這週已有4至5個會員退會，但同時也有10個人加入。機師工會也表示，將在罷工投票結束後8月7日下午2點召開記者會，對外說明投票率與最後決定，若交通部願意聽取相關訴求，機師工會也樂於主動解釋。
機師工會期盼達成飛安、健康、尊重等基本訴求，呼籲交通部與勞動部出面，讓資方與勞方能坐下來合理談判，簽訂協議。林俊良回應，交通部也不樂見罷工發生，民航局會詳實報告交通部長，並敦請企業與工會坐下來談判，討論出工會、企業、乘客三方雙贏的辦法，以達成實質共識，不希望最後走上罷工。
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